Betriebsstörungen erfolgreich bewältigen

Bei einer Betriebsstörung sollte alles fast gleichzeitig getan werden, Disposition und Fahrgastinformation, und dennoch kommt es für eine erfolgreiche Leitstellenarbeit sehr darauf an, sich für das jeweils Richtige zu entscheiden und es zum richtigen Zeitpunkt zu tun, in der idealen Reihenfolge. Dann beherrscht der Disponent die Störung und nicht die Störung ihn! Unser Seminar über strukturiertes Störungsmanagement ist ein Klassiker unter den beka-Seminaren.

Seminarziele:

Die Teilnehmenden erlernen und verstehen die Systematik des Störungsmanagements im ÖPNV.
• Worum muss ich mich kümmern?
• Welche Arbeitsschritte zweckmäßigerweise in welcher Reihenfolge?
• Wann und wie informiere ich den Fahrgast?

An konkreten Störungsbeispielen üben die Teilnehmenden, zielorientiert zu handeln und die passenden Dispositions- und Informationswerkzeuge einzusetzen. Das Szenario ,,die wichtigste Strecke im Netz ist plötzlich zu“ verliert seinen Schrecken.

Die Teilnehmenden lernen, mit neuen Hilfsmitteln erfolgreicher und verlässlicher zu handeln und die Zufriedenheit der Kunden in Störungsfällen zu steigern. Sie verfügen über Material und Argumente, um in Ihren eigenen Unternehmen aufzuzeigen, wie Ihr neuartiges Handeln ein Vorteil für Unternehmen und Kunden wird. Die Anwendung des in diesem Seminar vermittelten Knowhows ist der Schlüssel zum Erfolg für die Arbeit Ihrer Leitstelle.

Seminarinhalte:

Effektives Störungsmanagement:

• Worauf kommt es an?

• Wie wird es aufgebaut?

• Konkrete Fallbeispiele – Welche Arbeitsschritte sind wann zu unternehmen?

• Welche Checklisten sind zweckmäßig? Wie ,,baut“ man sie?

• Wie wendet man sie an?


Dispositionsmaßnahmen (Der bunte Strauß der Möglichkeiten):

• Welche Dispositionsmaßnahmen gibt es bei Bus, Straßenbahn, Stadtbahn und U-Bahn?

• Welche ist wann die Richtige, und warum?

• Wie kann ich bei Widrigkeiten im Betriebsablauf klug und virtuos eingreifen?

Fahrgastinformation:

• Wann, wo und wie?

• Wer soll worüber informiert werden?

Erst-, Haupt- und Schlussinformation (notwendige Inhalte und
klare Formulierung):

• Welche Information ist für den Fahrgast nützlich?

• Wann benötigt er diese?

• Wie wird verständlich formuliert? Alibi-Phrasen helfen dem Kunden nicht weiter.

• Wie informiere ich Fahrgäste so, dass sie begreifen, was heute anders ist als sonst?

Flyer folgt